Сопротивление электрической лампы и его определение
Вольтметр покажет напряжение в цепи, измеряемое в вольтах. Для вычисления сопротивления электрической лампы необходимо знать источник напряжения и сила тока, который будет протекать через лампу. В данном случае, мы знаем силу тока - 0.5А, но для правильного определения сопротивления лампы, необходимо знать источник напряжения в цепи. Если исходные данные не упоминались ранее, то необходимо его уточнить, либо провести дополнительные измерения.
Для определения сопротивления электрической лампы можно использовать закон Ома: R = V/I, где R - сопротивление, V - напряжение и I - сила тока. Исходя из наших измерений, сопротивление электрической лампы будет равно 1Ом.
Таким образом, для полного определения сопротивления электрической лампы, необходимо знать как источник напряжения в цепи, так и силу тока. Например, если в цепи имеется батарея с напряжением 6В, то сопротивление лампы будет составлять 12Ом.
Расчет сопротивления конденсатора
Сначала нужно вычислить реактивное сопротивление конденсатора, используя формулу XC=1/2πfC, где f - частота тока, а C - ёмкость конденсатора.
Подставляя значения в формулу, получаем XC=1/(2*3.14*50*0.5*10^(-6))=636.62 Ом.
Теперь, чтобы найти общее сопротивление цепи, нужно использовать формулу сопротивления в параллельной цепи: Rобщ=1/(1/Rконд+1/Rнагрузка), где Rконд - сопротивление конденсатора, а Rнагрузка - сопротивление нагрузки.
Если нагрузка отсутствует, то общее сопротивление цепи будет равно сопротивлению конденсатора, то есть 636.62 Ом.
Если вы имели в виду найти сопротивление нагрузки, то нужно знать, каким образом она подключена к цепи. Если это последовательное подключение, то общее сопротивление будет суммой сопротивления конденсатора и нагрузки. Если же нагрузка подключена параллельно, то сопротивление нагрузки можно вычислить, используя ту же формулу для параллельной цепи.
Найти длину никелиновой проволоки с заданным сопротивлением
Расчет сопротивления проводника при разной температуре
Расчет температуры рельса
Для решения этой задачи необходимо воспользоваться формулой для расчета изменения сопротивления при изменении температуры:
R2 = R1 * (1 + α * (T2 - T1))
где R2 - конечное сопротивление, R1 - изначальное сопротивление, α - температурный коэффициент, T2 - конечная температура, T1 - изначальная температура.
Для начала необходимо выразить температуру T2 из формулы, подставив данные из условия:
T2 = (R2 / (R1 * α)) + T1
Из полученной формулы мы можем вычислить температуру рельса:
T2 = (77 * 10 Ом / (25 м * 0.14*102 Ом *м/°C)) + 0 °C = 331 °C
Какую мощность N развивает двигатель автомобиля массой m = 1,2 т в разных условиях?
Автомобиль едет с постоянной скоростью, значит силы сопротивления воздуха и качения равны силе тяги двигателя.
Для начала нужно найти скорость в м/с: v=72*1000/3600=20 м/с.
На горизонтальной дороге сила тяги будет равна F=m*a, здесь а-ускорение, которое равно 0, т.к. автомобиль едет с постоянной скоростью. Получаем: F=m*a=1200*0=0.
Так как на горизонтальной дороге сила тяги равна силе сопротивления, то сила сопротивления воздуха и качения равна массе автомобиля умноженной на ускорение свободного падения g=9.8 м/с^2. Т.е. F=m*g=1200*9.8=11760 Н.
Следовательно, двигатель автомобиля развивает силу F=11760 Н на горизонтальной дороге при постоянной скорости 72 км/ч.
На подъеме с углом наклона 4 градуса вес автомобиля считается силой, приложенной к нему вдоль поверхности подъема. Следовательно, на подъеме с углом наклона 4 градуса сила сопротивления будет равна силе тяги плюс вес автомобиля, т.е. F=m*g*sin(4)+m*g*cos(4)=1200*9.8*sin(4)+1200*9.8*cos(4)=1285.66 Н.
Тогда сила тяги будет равна: F=1285.66 м/c^2 - 11760 м/c^2=10,474 м/с^2.
На спуске коеффициент сопротивления увеличивается за счет силы трения. Но так как нельзя точно установить значение этого коеффициента, а именно сила трения здесь и неизвестна. Рекомендуем проводить больше глупых экспериментов (а ну как тут не усмехнуться), чтобы определить ее как приблизительно постоянное значение и изменять силу тяги в зависимости от направления движения.
По горам с уклоном коеффициент трения будет больше, и двигатель будет развивать большую силу для преодоления силы трения. Сила тяги будет равна силе сопротивления воздуха и качения плюс сила трения, поэтому F=m*a+m*g*cos(4)-m*k*g*sin(4)=1200*0+1200*9.8*cos(4)-1200*9.8*0.07*sin(4)=11927.2 Н соответственно и тяга.
Привет!